我公司与中国电力建设股份有限公司在长沙地铁4号线二标段树木岭站达成塔吊租赁协议，并已完成塔吊安装。

       长沙市一二号线地铁已经投入使用，目前正在紧张建设三四号线。长沙市轨道交通4号线一期工程第二标段包括从湘江南路站~桂花大道站，共九站十区间一出入场线三个铺轨基地。包括：湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、京珠东站、光达站、桂花大道站及车站间区间。正线长度14036.4m,车站长度2762.4m；区间长度11274m，土建报价共为28.678亿元，轨道工程报价为3.531亿元，投标总价为32.208亿元。标段划分为5个工区，共需投入10台盾构机。

       树木岭站是长沙市轨道交通4号线一期工程与长株潭城际铁路的换乘站，两线呈T型换乘。站后设置带存 车功能的交叉渡线及存车线。上承赤岗冲站，下接劳动东路站。车站位于劳动东路下，沿劳动东路大致 呈东西向布置。周边以居住和商业金融用地为主。 车站为地下两层车站，与长株潭城际铁路换乘，基坑长度551.72m、标准宽度24.3m、深度19.3m，采用 明挖法施工。车站两端均为盾构区间，东、西端各设始发井。设7个出入口、3个消防疏散口、3组风亭 。主体基坑采用800mm厚地下连续墙，竖向设置三道支撑，第一道为混凝土支撑，第二、三道为钢管支 撑，基坑纵向设1排临时立柱桩 ，桩径1000mm；基坑北侧附属结构基坑采用φ800@1200钻孔桩，基坑南 侧附属结构基坑采用600mm厚地下连续墙。 本站基坑深车站范围内自上往下为杂填土、素填土、淤泥质填土、园砾、粉质黏土等软弱土层 约，全风化泥质粉砂岩下部为中风化泥质粉砂岩。